Descripción
USO CONTINUO: 15 kVA
EMERGENCIA: 16 kVA
50 Hz – 1.500 r.p.m.
TRIFÁSICO – 400V
REFRIGERADO POR AGUA
DIESEL
EN BANCADA
BANCADA
Bancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, con tratamiento de fosfatado,
imprimación y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con humedad
elevada, atmósferas agresivas y presencia de contaminantes habituales. Se monta sobre patas
de apoyo tipo omega para apoyo e izado. Tacos antivibratorios para aislar las vibraciones
lineales del conjunto motor-generador. Tanque de combustible metálico integrado en bancada,
con boca de llenado que incluye respiradero y bloqueo con llave. Se equipa con aforador para
indicación de nivel.
MOTOR
Motor LOMBARDINI, diesel de 4 tiempos con regulación mecánica, inyección indirecta,
refrigerado por líquido (refrigerante al 50% de etilenglicol) con radiador protegido, regulado a
1.500 r.p.m. Carga de baterías por alternador.
ADMISIÓN
Filtro de aire de tipo seco, radial, con indicador electrónico de filtro de aire sucio.
ESCAPE
Se suministra con silencioso industrial para montaje aparte. Canalización de evacuación de
gases de respiradero hacia el suelo.
ALTERNADOR
Alternador sin escobillas, autoexcitado, con 4 polos, con precisión de tensión de ±1,5% en
régimen de carga constante, a cualquier factor de potencia con una variación de velocidad de
entre el 5 y el 30% respecto a su velocidad nominal.
CUADRO ELÉCTRICO
Cuadro instalado en caja de chapa plegada de acero, montada sobre patas metálicas sujetas a
la bancada, ambos con tratamiento de fosfatado, imprimación y pintura al polvo. Tarjeta de
control con indicación de parámetros, configuraciones y alarmas de aviso y parada en display.
Protección contra derivaciones mediante interruptor diferencial. Protección contra
sobreintensidades mediante interruptor magnetotérmico. Salidas de potencia mediante base
CETAC de 32A y base schuko de 16A.
Grupo Electrógeno
CTW – 16 L Página 2 de 4
DATOS TECNICOS DEL MOTOR
Fabricante LOMBARDINI
Modelo LDW-1603
Potencia nominal C.V./kW 20,78/15,50
Potencias según NORMA ISO 3046
Tipo de motor Diesel de 4 tiempos
Régimen de velocidad r.p.m. 1.500
Cilindrada Litros 1,551
Cilindros, nº y configuración 3 en línea
Diámetro x Carrera mm 88 x 85
Relación de compresión 22 : 1
SISTEMA DE REFRIGERACION
Tipo de refrigeración Agua
Temperatura de apertura de termostato °C 77-81
Temperatura máxima de refrigerante ºC 107-113
Caudal de aire para radiador m3/h 2.875
Volumen de refrigerante en bloque motor litros 4
Volumen de refrigerante en sistema completo litros
SISTEMA DE ADMISION
Tipo de aspiración Natural
Tipo de filtro de aire Seco
Caudal de aire de admisión (aire 1,2 kg/m3) m3/h 74,2
SISTEMA DE LUBRICACION
Cantidad máxima de aceite en carter con filtro litros 4,4
Especificaciones mínimas del aceite API CF4 – CG4
Viscosidad del aceite de fábrica 15W40
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo de inyección Inyección indirecta
Tipo de regulación Mecánica
Consumo al 100% de carga l/h 4,35
Consumo al 75% de carga l/h 3,2625
Consumo al 50% de carga l/h 2,175
SISTEMA DE ESCAPE
Temperatura máxima esperable del gas de escape °C 480
Caudal de gas de escape m3/h 160
Maxima restrición (contrapresión) del escape kPa 4,1
SISTEMA ELECTRICO
Batería recomendada V/Ah/CCA 12/88/330
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