Descripción
POTENCIA: 11 kVA
50 Hz – 1.500 r.p.m.
TRIFÁSICO – 400V
REFRIGERADO POR AIRE
COMBUSTIBLE DIESEL
EN BANCADA
BANCADA
Bancada de electrosoldada en chapa plegada de acero, con tratamiento de fosfatado,
imprimación y pintura al polvo, que garantiza una gran durabilidad en ambientes con humedad
elevada, atmósferas agresivas y presencia de contaminantes habituales. Se monta sobre patas
de apoyo tipo omega para apoyo e izado. Tacos antivibratorios para aislar las vibraciones
lineales del conjunto motor-generador. Tanque de combustible metálico integrado en bancada,
con boca de llenado que incluye respiradero y bloqueo con llave. Se equipa con aforador para
indicación de nivel.
MOTOR
Motor LOMBARDINI, diesel de 4 tiempos con regulación mecánica, inyección directa, refrigerado
por aire, regulado a 1.500 r.p.m. Carga de baterías por regulador.
ADMISIÓN
Filtro de aire bañado en aceite, con indicador óptico de filtro de aire sucio.
ESCAPE
Se suministra con silencioso industrial para montaje aparte. Canalización de evacuación de
gases de respiradero hacia el suelo.
ALTERNADOR
Alternador sin escobillas, autoexcitado, con 4 polos, con precisión de tensión de ±1,5% en
régimen de carga constante, a cualquier factor de potencia con una variación de velocidad de
entre el 5 y el 30% respecto a su velocidad nominal.
CUADRO ELÉCTRICO
Cuadro instalado en caja de chapa plegada de acero, montada sobre patas metálicas sujetas a
la bancada, ambos con tratamiento de fosfatado, imprimación y pintura al polvo. Tarjeta de
control con indicación de parámetros, configuraciones y alarmas de aviso y parada en display.
Protección contra derivaciones mediante interruptor diferencial. Protección contra
sobreintensidades mediante interruptor magnetotérmico. Salidas de potencia mediante base
CETAC de 16A y base schuko de 16A.
Grupo Electrógeno
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DATOS TECNICOS DEL MOTOR
Fabricante LOMBARDINI
Modelo 9 LD 625-2
Potencia nominal C.V./kW 14,38/10,73
Potencias según NORMA ISO 3046
Tipo de motor Diesel 4 tiempos
Régimen de velocidad r.p.m. 1.500
Cilindrada Litros 1,248
Cilindros, nº y configuración 2 en línea
Diámetro x Carrera mm 95 x 88
Relación de compresión 17,5 : 1
SISTEMA DE REFRIGERACION
Tipo de refrigeración Por aire
Caudal de aire para refrigeración m3/h 790
SISTEMA DE ADMISION
Tipo de aspiración Natural
Tipo de filtro de aire Bañado en aceite
Caudal de aire de admisión (aire 1,2 kg/m3) m3/h 48
SISTEMA DE LUBRICACION
Cantidad máxima de aceite en carter con filtro litros 3,1
Especificaciones mínimas del aceite API CF4 – CG4
Viscosidad del aceite de fábrica Consultar
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo de inyección Directa
Tipo de regulación Mecánica
Consumo al 100% de carga l/h 2,58
Consumo al 75% de carga l/h 1,935
Consumo al 50% de carga l/h 1,29
Capacidad depósito combustible litros 10
SISTEMA DE ESCAPE
Temperatura máxima esperable del gas de escape C º 550
Caudal de gas de escape m3/h 143
Maxima restrición (contrapresión) del escape kPa 7
SISTEMA ELECTRICO
Batería recomendada V/Ah/CCA 12/60/400
